和英国罗尔斯罗伊斯公司一起出资建立的北京航空发动机修补项目完结主厂房封顶，估计于2025年6月竣工，12月投入运营。项目投用后将添补我国在罗罗遄达系列航空发动机修补范畴的空白。

  据悉，北京航空发动机修补项目坐落首都机场临空经济区，是航空发动机巨子罗罗公司中国内地首家，全球第四家遄达系列发动机修补合资公司。项目总占地面积超越80000平方米，总修建规划59110平方米，建造内容有发动机大修主厂房、发动机试车厂房、油泵房、仓库等。

  “作为中国大陆仅有一家Trent系列发动机大修服务商，北京航空发动机修补项目总投资约22.42亿元，完成满负荷运营时，每年可支撑多达250台发动机出场修补，职工将到达800人，可为全球用户更好的供给罗罗遄达700、遄达XWB-84和遄达1000等发动机的保护、修补和大修服务。”项目相关担任人介绍。

  2022年，北京航空发动机修补项目在服贸会上正式签约落户首都机场临空经济区，是园区继续扩展高水平对外敞开的标志性项目。“项目引进过程中，市、区有关部门高度重视，经过专班服务、绿色通道、随时呼应、并联处理等多种办法，及时处理企业的各种诉求，保证了项目顺畅落地。”首都机场临空经济区相关担任这个的人说。“项目建成后有力添补我国在罗罗遄达系列航空发动机修补范畴的空白，丰厚国航修补板块布局并扩展发动机大修才能规模，带动航空高等级修补、高端制作、航空服务及科学技术研制等工业资源集聚，助力临空区航空工业高质量开展。”

  近年来，首都机场临空经济区凭仗“两区”方针优势和机场纽带资源，继续发挥临空经济引领示范作用，做大做强航空服务主导工业。园区现已集聚了30多个国家和地区的5000余家中外企业，航空服务工业链条更完善，航空总部高度集聚，形成了航空运输、机场运营、飞机修补、航材交易等全链条工业集群。本年1-11月，首都机场客运吞吐量达6187万人次，同比增加28.7%；货邮吞吐量131.6万吨，同比增加32.2%。园区航空运输业完成盈余收入1311.5亿元，同比增加20.3%。

  下一步，首都机场临空经济区将紧紧掌握民航开展新趋势和新质生产力开展趋势，锚定“推进建造世界级航空纽带，打造世界一流高质量临空经济区”开展方针，以高水平敞开推进高质量立异开展，加速构建以航空服务为中心，以医药健康、临空智造、物流交易、商务消费为支撑的“1+4”现代临空工业系统，着力建成服务世界交往中心建造的门户区、引领首都对外敞开的先行区、支撑首都高水平开展的立异区和双临空区协同开展的示范区，支撑首都北京高质量开展。

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